les bateaux en bois
L'oie des neiges est un bateau inspiré des kayaks traditionnels Est Gröenlandais.
caractéristiques techniques : Longueur : 5,46m; Largeur 48cm; Poids : 14kg
caractéristiques techniques : Longueur : 5,46m; Largeur 48cm; Poids : 14kg
J'ai construit ce bateau à partir d'un kit de chez cousucolle.com
Voici le kit avec tous les élements. Les bordés contre-plaqué, le tissu, les résines,
L'assemblage papillon rend les choses très simples.
L'hiloire est très petit : 60 x 43 cm
A la fin de la troisième journée le bateau est stratifié à l'extérieur.
Un peu d'enduit, de ponçage, un coup de peinture noire, quelques heures pour le montage des accessoires. On charge sur la voiture en direction de la plage.
Nous y voila! Le bateau fait 14 kilos.
La stabilité primaire est corecte.
Il surfe très bien la houle longue mais dès que ça creuse le bateau enfourne. Normal avec le peu de volume.
Un gros chantier qui m'a occupé 4 mois .
"Anitra" est un chassiron GT de 11m50. Dessiné par Michel Joubert il est sorti du chantier naval des "constructions maritimes E.RICHARD" de Marennes autour de 1975. La coque est en polyester mais le pontage et les aménagements sont en bois.
Le contre plaqué d'origine etais délaminé et pourri sur les 25 cm extérieur.
Tout le pontage est désossé. Quelques barrots sont changés.
Réparations superficielles sur les serres bauquiéres .
Pose du nouveau pont en contre plaqué marine 12mm plaqué sappelli pour garder le style à l'intérieur.
Les plats bords sont en sappelli. Pose des lattes de teck avec du joint polyuréthane sur une stratification tissu de verre époxy de 300gr/m2.
La pointe avant avec le joint coulé dans les rainures.
Après une dizaine de jours de séchage un trés gros ponçage à la poncette et au tank.
Les trappes avant et arrière ont été refaites . Les calle-pieds et les listons sont en sappelli.
J'ai également refait les plats bord du rouf en sappelli , ainsi que toutes les baguettes. Apres 9 couches de vernis c'est du plus bel effet.
"Gavelin" est un Waarship 1010. C'est un bateau qui a été construit aux Pays-bas en contre-plaqué à clin sur lisses.
Voici un comparatif du résultat obtenu. Les lattes de teck de 3-4 mm d'épaisseur étaient collées à l'époxy sur le pont en contre-plaqué. Les vingt ans d'utilisation du bateau ont complètement usé le teck jusqu'au premier pli du pont.
Le pont est mis à nu par rabotage et ponçage. Quelques parties du pont sont changées dans les règles de l'art.
Stratification du pont avec un tissu de verre 300gr/m2 et résine époxy.
Le pont est enduit. Un système de peinture bicomposant est appliqué.
Délimitation des zones antidérapantes.
La peinture antidérapante à deux composants est greige. Elle est très performante et souple sous les plantes de pied .
"Gavelin" de nouveau sur l'eau. Les travaux ont donné une nouvelle jeunesse pour ce course-croisière.
ercredi 13 août 2008
"Grain de soleil" est un canoë pour la randonnée en eau interieure. Il est maniable, rapide, gros. Il peut transporter confortablement 2 adultes et quelques bagages.
Caractéristiques techniques : longueur 4,9 m, largeur 0.9 m, hauteur 0.53 m, poids 25kg.
Caractéristiques techniques : longueur 4,9 m, largeur 0.9 m, hauteur 0.53 m, poids 25kg.
A gauche les serres et listons, ensuite les bordés haut et bas, puis la solle. A droite les cloisons, les bancs, et les ponts.
Montage de la coque très simple grâce aux assenblages par clef entre les bordés et les membrures.
Stratification du fond.
Stratification avec des bandes de tissu, des assemblages entre les deux bordés.
Pose du barrot d'écartement, du pont arrière et avant.
La coque retournée avec les lattes d'échouages, c'est prêt pour la peinture.
Deux couches de "sous-couche" et deux couches de peinture de fintions d'un jolis vert, quelques couches de vernis . C'est du temps mais rien de bien technique.
Les essais sont très concluants, Il est rapide et a une bonne stabilité.
L'album photo est disponible ici.
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